Calculadora de Financiamento de Carro
Descubra a parcela, o total que você vai pagar e quanto disso é só de juros. Compare dois carros lado a lado e veja qual entrega mais patrimônio pelo mesmo desembolso.
A taxa do banco costuma vir ao mês. Use a.a. se o contrato mostrar a taxa anual.
Entram na dívida e aparecem no CET, não na taxa anunciada.
Para onde vai o seu dinheiro
Você desembolsa R$ 118.489 para levar um carro de R$ 90.000.
Juros x amortização em cada parcela
Cada barra é um mês do contrato. Passe o mouse para ver quanto vira juros e quanto abate a dívida.
O efeito do prazo
Mesma taxa, mesma entrada — só mudando o número de parcelas.
| Prazo | Parcela | Juros e tarifas | Total pago |
|---|---|---|---|
| 12x | R$ 6.414 | R$ 6.963 | R$ 96.963 |
| 24x | R$ 3.491 | R$ 13.775 | R$ 103.775 |
| 36x | R$ 2.526 | R$ 20.952 | R$ 110.952 |
| 48x (atual) | R$ 2.052 | R$ 28.489 | R$ 118.489 |
| 60x | R$ 1.773 | R$ 36.378 | R$ 126.378 |
| 72x | R$ 1.592 | R$ 44.610 | R$ 134.610 |
Antes de fechar o financiamento, confira se o preço do carro está justo.
Avaliar o carro grátisPor que um carro mais caro pode custar o mesmo
O preço da etiqueta é só metade da conta. O que sai do seu bolso é preço do carro + custo do crédito, e o custo do crédito depende da taxa, do prazo e da entrada. Duas negociações com preços bem diferentes podem terminar no mesmo desembolso total.
Um exemplo real de concessionária: um carro de R$ 80.000 a 1,89% ao mês, com R$ 20.000 de entrada em 48 parcelas, custa cerca de R$ 108 mil no fim do contrato. Um carro de R$ 95.000 com taxa promocional de 0,99% ao mês, mesma entrada e mesmo prazo, fica na mesma faixa de desembolso — só que o bem que fica na sua garagem vale R$ 15.000 a mais e vai valer mais na revenda. Use a aba Comparar 2 carros para testar a sua negociação.
O contrário também acontece: parcela baixa demais quase sempre significa prazo longo, e prazo longo significa juros que se acumulam por mais tempo. É por isso que a calculadora mostra o total pago e o custo do crédito lado a lado com a parcela — a parcela sozinha esconde a conta.
Como ler cada número da simulação
- Parcela
- O que compromete o seu mês. Na Tabela Price é fixa; no SAC começa mais alta e cai a cada mês.
- Total pago
- Entrada mais todas as parcelas: o desembolso completo até a quitação.
- Juros e tarifas
- A diferença entre o total pago e o preço do carro. É o que você paga pelo tempo — nenhum centavo disso vira patrimônio.
- CET
- O custo real do crédito, já com IOF e tarifas embutidas. É o número que permite comparar propostas de bancos diferentes de forma honesta.
- Carro por R$ 1,00 pago
- Quanto de veículo você leva para cada real desembolsado. Quanto mais perto de R$ 1,00, menos o crédito comeu da sua compra.
Perguntas frequentes
Como é calculada a parcela do financiamento de carro?
A maior parte dos financiamentos de veículos no Brasil usa a Tabela Price, em que todas as parcelas têm o mesmo valor. A parcela sai da fórmula PMT = PV × i ÷ (1 − (1 + i)^−n), onde PV é o valor financiado (preço do carro menos a entrada, mais tarifas embutidas), i é a taxa de juros mensal e n é o número de parcelas. No começo do contrato a maior parte da parcela é juros; só no fim ela passa a abater a dívida.
Qual a diferença entre Tabela Price e SAC?
Na Tabela Price a parcela é fixa e a amortização cresce ao longo do contrato. No SAC a amortização é constante, então a primeira parcela é mais alta e as seguintes vão diminuindo. Com a mesma taxa e o mesmo prazo, o SAC paga menos juros no total, porque a dívida cai mais rápido — mas exige folga maior no orçamento no início.
O que é o CET e por que ele é diferente da taxa anunciada?
O CET (Custo Efetivo Total) inclui, além dos juros, o IOF, a tarifa de cadastro, o registro do contrato e seguros embutidos no financiamento. Como essas tarifas entram na dívida, o custo real fica acima da taxa divulgada. Na hora de comparar bancos, compare o CET, nunca a taxa nominal.
Vale a pena aumentar o prazo para diminuir a parcela?
A parcela cai, mas o total de juros sobe bastante, porque a dívida fica mais tempo rendendo juros para o banco. Alongar de 48 para 60 ou 72 meses costuma custar milhares de reais a mais no fim do contrato — e aumenta o risco de a dívida ficar maior que o valor de revenda do carro.
Um carro mais caro com juros menores pode sair mais barato?
Sim, e é mais comum do que parece. Taxas promocionais de montadora em modelos novos ou seminovos de concessionária podem deixar o desembolso total de um carro mais caro igual (ou menor) ao de um carro mais barato financiado a uma taxa alta. Como o carro mais caro vale mais na revenda, você termina o contrato com um patrimônio maior tendo pago o mesmo.
Quanto de entrada devo dar no financiamento?
Sempre que possível, pelo menos 20% a 30% do valor do carro. Entradas maiores reduzem a taxa oferecida pelo banco, diminuem o total de juros e evitam ficar com saldo devedor acima do valor de mercado do veículo nos primeiros meses.
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Se o carro que você quer financiar vai entrar na troca de outro, avalie o seu veículo atual antes de negociar: a entrada muda a parcela e o total de juros mais do que qualquer desconto no preço.
Os valores são estimativas para fins de comparação e educação financeira. Bancos e financeiras podem cobrar tarifas, seguros e impostos adicionais, e a taxa aprovada depende da análise de crédito. Confira sempre o CET informado na proposta oficial antes de assinar.